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越來越多的加工貿(mào)易企業(yè)逐漸意識到關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的重要性，雖然大多數(shù)加貿(mào)企業(yè)在關(guān)務(wù)管控方面一直嚴(yán)格管控庫存短溢，并且也形成了周期性的核查對碰機(jī)制，但是仍然無法預(yù)知關(guān)務(wù)運(yùn)營中的潛在風(fēng)險(xiǎn)和管理漏洞，一直苦于沒有一套有效的掌控關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的辦法。

關(guān)務(wù)運(yùn)作過程中出現(xiàn)的漏洞和隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)救，風(fēng)險(xiǎn)就像“滾雪球”一樣越來越大，面對海關(guān)突如其來的保稅核查或某項(xiàng)專項(xiàng)稽查，出現(xiàn)疑點(diǎn)時(shí)候往往不能給出清晰的解釋說明與數(shù)據(jù)支撐，很容易造成關(guān)務(wù)后續(xù)管理方面額外的補(bǔ)稅與罰款，甚至降低海關(guān)信用等級的巨大風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)我們與大多數(shù)加貿(mào)企業(yè)溝通了解，企業(yè)管理層萌發(fā)構(gòu)筑關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)的初衷與以下幾個(gè)方面的因素有關(guān)：

1海關(guān)下來企業(yè)進(jìn)行稽查、稽核時(shí)，往往很難及時(shí)、準(zhǔn)確地按照海關(guān)要求提交庫存短溢表等等，即使能夠倉促完成報(bào)表整理和提交，提交的數(shù)據(jù)資料是否能夠做到心中有數(shù)，是否能夠經(jīng)得起海關(guān)推敲、盤查；

2實(shí)際庫存與海關(guān)庫存不一致？其根本原因是什么？如何防范于未來把差異降低到合理范圍？企業(yè)BOM與海關(guān)單損耗不能一致？如何備案單損耗貼近企業(yè)實(shí)際？

3是否清晰的知道保稅料件的溢余或滅失狀況，海關(guān)賬和物流賬都是按海關(guān)要求建立而且一致嗎？保稅物料管理與非保稅料件交叉混用后是否能清晰理出賬目情況？

4AEO認(rèn)證要求關(guān)務(wù)管控能提供各種貿(mào)易方式穿行測試，實(shí)現(xiàn)穿透式單證關(guān)聯(lián)查詢，并能體現(xiàn)各類單證數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)過程中的對碰與復(fù)核機(jī)制；

5能否建立一套自我模擬自查的體系，有足夠精準(zhǔn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，適時(shí)能采取主動(dòng)披露方法合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；

6管理層希望通過集團(tuán)管控的功能，即可監(jiān)控到各個(gè)實(shí)體關(guān)務(wù)運(yùn)作狀況，同時(shí)也能按多個(gè)維度進(jìn)行各類匯總統(tǒng)計(jì)分析；

廣東海通科技針對加貿(mào)企業(yè)的以上風(fēng)險(xiǎn)問題及訴求，面向加貿(mào)企業(yè)專門開發(fā)了風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)，幫助加貿(mào)企業(yè)關(guān)務(wù)管理部門從核算型關(guān)務(wù)向管理型、價(jià)值型關(guān)務(wù)轉(zhuǎn)變。